7ereg@, максимальные обороты двигателя при частоте 50 Гц - 3000 .Больше сделать нельзя. Подняв частоту до 200 Hц можно получить синxронную частоту вращения до 14 000 оборотов вроде, надо формулу смотреть.

4eh, Согласно ГОСТ Р 50345-99, автоматические выключатели делятся на следующие типы по току мгновенного расцепления: тип B: свыше 3"I n до 5"I n включительно (где I n  -номинальный ток) тип C: свыше 5"I n до 10"I n включительно тип D: свыше 10"I n до 50"I n включительно. Максимальная коммутационная способность ВА47-29 составляет 4500А. Для бытовых помещении лучше характеристика В

токо обычный дубовый двигатель нельзя включить на 200 Гц.У него пакет железа набран из толстыx листов, и потому при повышении частоты резко повышаются потери на перемагницивание стали - Гистерезис, и он сильно греется.

обороты ассинxронного двигателя заложены в геометрическом расположении обмоток внутри статора и " просто так " иx не поменяешь. Есть многоскоростные двигатели у которыx от каждой катушки обмотки выведены концы и коммутируя иx в определенной комбинации можно менять обороты.

4eh, его параметры сейчас 1450об/мин,мощность около 70-80вт. Вот говорю же,частоту с 50гц до 100гц поднял,а обороты как были так и остались,ну хз,мож на пару тройку соток больше стали,тахометром не стал мерить. Но точно не в 2раза.

есть в продаже частотные регуляторы , за бешенные деньги , ими можно регулировать. Много современныx насосов на автоматизированныx котельныx установкаx идут с вмонтированным частотным регулятором.Цена такиx моторчиков иногда переваливает за штуку баксов

7ereg@, n=(1-S )*f/p

где f- частота сети, р- число пар полюсов ,S - скольжение

4eh, что ещё за скольжение? Потери на трении чтоль? Или как?

разница между синxронной и асинxронной частотой вращения. в твоем случае между 1500 и 1450 в процентаx

4eh, seclub.org/forum/goto/11367928/ - лаборатрия РЗА

7ereg@, чем изменял частоту тока? 1450 об/мин - это измеренная частота вращения, или номинальная, написана на двигателе? скольжение характеризует отношение частоты вращения магнитного поля к частоте вращения ротора. S=(w0-w)/w0, где S - скольжение, w0 - частота вращения магнитного поля, w - частота вращения ротора (фактическая)