Glazov ., то есть это старая, не шнива? И как в индексе модели отличить эту модификацию? Интересует именно не на 3хдверке, а на 5тидверке. Она к тому же на полметра длиннее, "козлить" из-за более длинной базы её уже гарантированно не будет.
Glazov ., то есть это старая, не шнива? И как в индексе модели отличить эту модификацию? Интересует именно не на 3хдверке, а на 5тидверке. Она к тому же на полметра длиннее, "козлить" из-за более длинной базы её уже гарантированно не будет.
kornei, можно тупо по дате выпуска определить . Смотреть надо с какого времени эМки пошли в продажу . Можно так же определить по креплению амортизаторов , на эмках они стоят вертикально , под задними крыльями . / На старых задний мость крепился по другому , но мост всё равно гулял . Да , по сравнению с трёхдверкой устойчивее , но давай не будем сравнивать с худшим . То как ведёт себя сейчас машина на дорогах - удивляет . Я влетел в глубокую яму на грунтовке , на 213 й меня б подбросило с отрывом от земли колёс , эМка же прошла уверенно , ни на капельку не изменив курс . Могу для сравнения торент ссылки на видео дать про эМку , будет сразу всё понятно .
M@dC@t, возможно купленный тест драйв и есть реклама ? Недавно смотрел телик канал Автоплюс , там сравнивали шины липучки с шипованными . Дк вот , все плюсы только шипованной , даже на мокром асфальте липучка проиграла , бред В Москве перестали брать шипованные ?
Загорелся поставить восьмёрочные дверные замки на ниву. Конструкцию придумал давно, но в прошлой жизни воплотить не успел. Сегодня Заказал комплект бесшумных... Блин. Машины ещё нету и в проекте, а конструкция и замки почти готовы...
Недавно смотрел телик канал Автоплюс , там сравнивали шины липучки с шипованными . Дк вот , все плюсы только шипованной , даже на мокром асфальте липучка проиграла , бред 
В Москве перестали брать шипованные ? 
:ha:
25 ноя 2011 в 00:02