сам не видел бы не поверил, представте себе пригорок метров 50, весь испещрен колеями от тракторов( пригорок в яблоневом саду), льет ливень, ручейки стекают с пригорка, жижа сантиметров 10 стоит наровит берцы с ног сорвать при хотьбе, трактор застрял, клиент ждет партию яблок, цепляем к ниве прицеп( на 18 ящиков), нива карбюраторная, обыкновенная 4 на 4 не навороченная, колесса не пяточковые, хоть бы хны в пригорок влетали как ракэта, правда с разгону, но влетали туда где трактора пройдя метров 10 буксоавали. обратно груженные спускались просто скользя по колее. застрявшие газели вытягивала машинка только так... не, не вилел бы сам фиг поверил, был клиент хозяин "сотки" пытались поспорить с ним на праздничный стол, отказался, заявив что в горах уже раз самодовольно поспорил с владельцем уаза " таблетка" и продул в чистую... хорошая машина, но только если в семье есть еще одна, для семьи, иначе нива не удобна как семейная машина. я понимаю что тут мастера по нивам сидят, я то ниву наблюдал всего 2 месяца в деле, но эмоций на долго хватит... восхитила машинка...

Видел сам как старенькая Нива (но не фонарями от 2106) вытаскивала из глубокого снега с настом Тахо и вернулась за Градом Чироки Лимитед. с последним немного сама зарылась, потом сдал задом под др.углом и тоже натяжно вытащила. с Гранда водила сказал, что к следущей охоте приобретет Ниву

Подтвержу оба предшествующих поста. При умении ездить эта машина умеет творить чудеса. В дополнение моя история. Как-то в гололед сильно перегрузили УРАЛ-лесовоз, так, что самостоятельно он мог или по ровному или с горы. Если подъём - шлифовал на месте. Фигня, прицепили его к трактору-беларусу мтз-82. Маленький и полноприводный он отлично помогал взбираться УРАЛу на горы. На прямые горы. Если гора с поворотом, трактор шел по прямой в кювет, так как разгруженный перед не давал возможности управлять рулем. Думали недолго. Поставили спереди в сцепку меня на Ниве. Я на полном приводе шел и прижимал к земле морду беларуса, тот, уже управляемый, тянул УРАЛ. Вот такой тройной сцепкой успешно преодолели 28 километров до асфальта. Жалко, фото не сделал, как я 'тянул' трактор и урал с тридцатью кубами бревен

Ну и грустная для меня новость. В связи с ухудшением диагноза, возврат 'прав' мне, похоже, вообще не светит...

действительно, фото порадовало б...

Странно , так расхвалили Ниву , а никто не сказал о колёсах .

Glazov1, А что про них говорить? Я всю жизнь на штатной 16ке дисках, со ВлИ-10 летом и зубаткой ВлИ-5 зимой. По поводу первой для шоссе ещё можно поспорить, а вторая в грязи и лесу кажется и теперь лучший вариант. Широкие диски никогда не ставил, так как нагрузка на ступичные подшипники становится гораздо больше, а долговечностью они (подшипники) в те времена не славились.

Ужас! Влипять зимой! Рекомендую И511 , зимой мягкая и дорогу держит на 4 с плюсом. Сам первую зиму отьездил , в восторге ! Что не скажешь о Кама-Флейм , очень не предсказуемая резина , её стихия асфальт , сухой . Сейчас воляется в гараже с предидущей Нивы , боюсь ставить

Glazov1, Дык я раньше лес пилил. В таких местах, куда на дт-75 на гусеницах люди боялись соваться. В тех непролазных чащах только зубатая ВлИ-5 давала шанс вернуться домой.

та нива о которой я говорил была на литых дисках, 15-16 не интересовался... но даж на них творила такие вот кренделя... хозяин нивы использует ее как маленькое подспорье в сезен яблок, таскает по саду пустые ящики рабочим и груженные (18 ящиков с яблоками в прицепе ) обратно, сад в предгорьи, т е на склонах холмов, сад терассовый, т е всегда спуск - подъем, средней крутости... я тоже спрашивал, он сказал на пятачковых или с профилем для охоты была б вообще танк, но чисто эстетически от литых дисков не хочет отказываться...

Я придрался , что влипять зимой Ну а летом по грязи конечно нет равных

Скажите как пластиковый спойлер на ниве крепить?