GLAZOV ., seclub.org/forum/goto/6228378/ - причем здес радиатор,при прогреве до 90 по малому кругу циркуляция.

CTAЛXEP, немного поправлю тебя-большой круг открывается где-то после 75"С ,может чуть по-позже.

W7OOalkman, мож ремень слабый,проверь. Так быстро 8 л. не нагреешь!:-)

GLAZOV ., Это как термостат захочет.Надпись на коробке: Т открытия 75-92гр.

Serj62russ, переключаться? в смысле?

GLAZOV ., а по трассе сколько? хм... а что можно сделать?

W7OOalkman, в смысле что набрал около 2300переключился на высшую передачу , опять набрал 2300и снова переключился . На ниве двигатель как на классике . Не любит больших оборотов . Может на приоре переключение около 3000 , а на ниве желательно внатяг. Имхо

Serj62russ, аа ну понятно. Вот еще вторая иногда начала вылетать.... ток не всегда..

W7OOalkman, или люфт в валах,или гайка вторичного вала ослабла(открутилась) ,а вообще проверь уровень масла!

W7OOalkman, seclub.org/forum/goto/6240847/ - поставь нормальные свечи,желательно НЖК ,и попробуй обеднить смесь. Кстати,что залито в мостах и коробках? Т.к. Пока масло разогреется у тебя наката просто не будет-это 4/4 !

Serj62russ, с чего ты решил,что 2300? У двига макс 5400,а это даж средние не дотягивает,с условием что у тебя стоит стандартный распредвал!

W7OOalkman, у мну пятая вылетает,езжу тока максимум на четвёртой-расход по трассе 8 ! Если тяжёлая дорога лучше не спеши пятую включять,от этого расход не уменьшится! А вообще я уже говорил,что лучше регулировать прибором СО и СН,мне оч помогло!