непонимаю почему здесь seclub.org/forum/goto/13024967/ калину с фокусом сравнивают?! я понимаю эти авто одного класса но они имеют совершенно разные ценники.....и про то што затраты на калину оказались самыми высокими тож бред, видать из первых партий попалась, сырая

Нетленочка с БашОрга bash.org.ru/quote/409374

Sithius, мдэээ, жестко

Sithius, да какой то мутный чел пишет. Я электрику практически всю сам перебирал, ничего сложного там разобраться нету

K55Oaй, если говорить о автопроме в общем, ни у классики ни у других отечественных недорогих машин по современным меркам нету какого либо комфорта

Sprint777, seclub.org/forum/goto/13025929/ - может и так. Таких мутных я по городу ежедневно вижу с десяток, постоянно попадаются автотазики у которых с электрикой беда.

для меня классика это раритет. Да, ино комфортные, послушные, мягкие, но нравится мне эти машины. Это как для любителей сониэриков пользоваться к750 или к800 от езды на советских жигулях я получаю кайф классика знаете ли...

Sprint777, seclub.org/forum/goto/13025929/ - один вопрос - почему не поставить на заводе нормальные фишки ??? Они копейки стоят.

SaS1975, копейки они за границей стоят у нас же это будет "эксклюзив" ! А вообще, пусть сделают бюджетный авто с просторным салоном, и спрос возрастет. Достали с этими согнутыми коленями блин

Sprint777, думаю както странно отдавать за машину 170 штук и ждать от нее какогото комфорта

K55Oaй, так это зависит от отправной точки, просто в России привыкли платить за приороподобный авто 350 тысяч, от того за 170 не может быть комфортного автомобиля, не думаю, что продумать эргономику на элементарном уровне стоит больших денег.

Satan, думаю конструкторам виднее