rembrandt, блин, залез в каталог, посмотрел - точно нет. Кругом одна дезинформация)))

Kursant Kir, 3.0 инспайер - 250 лс. 9 литров это немного смешно. Может паспортные данные и 9 но наша реальность гораздо печальней. У знакомого сабер 2.5 кушает 12. Интересный ты спорщик, ставишь в один ряд марки и модели разных весовых категорий. Ведь и ежу понятно что рх8 рялом даже не ползал с нсх. К тому же хонда - третий по величине производитель в япии (хотя говорят скоро будет второй), а мазда в этом плане курит где-то далеко за углом. У мазды по сравнению с хондой гораздо меньше обьемы продаж => обьемы выручки => обьемы прибыли => обьем средств, выделяемых на разработку новых и модернизацию существующих моделей.

Кстати, насчёт дезинформации. Я прочитал в ЗР, что у нынешней тройки задние тормоза барабанные. Это так?

От темы не отходим для хонды есть своя тема.

Kursant Kir, чего-чего? Если ты имеешь в виду тот 2л движок, что ставят на Аккорды, то там 156л.с. А 201л.с. в 2.4л!

www.zavedi.ru/testzone/?id=241 , попрошу комментариев

Объявлена стоимость Mazda3 в США. Mazda анонсировала стоимость Mazda3 2010 модельного года в Штатах. Стоимость "японца" в базовой комплектации с механической коробкой передач составит 15 045 долларов. Седан Mazda3 2.0 i Touring с автоматической трансмиссией обойдется в 18 350 долларов. За эти деньги покупатели получат системы Dynamic Stability Control и Traction Control, а так же поддержку протокола Bluetooth.

Стоимость седана Mazda 3 s Sport, под капотом у которого установлен 2,5-литровый мотор мощностью 167 лошадиных сил, составит 19 540 долларов. За его пятидверную версию придется заплатить уже 20 030 долларов. Из особенностей отметим автоматическую трансмиссию, 17-дюймовые колесные диски и мультимедийную систему с 4,1-дюймовыми дисплеем.

rembrandt, я про двигатель 2 литра на Хонда S2000 он выдает 241 л.с. без всяких турбин!!! Посмотри в Зарулем или еще где в нете.

SaS1975, я уже слышал, что Аккорд стал мягче, тяжелее, потерял былую спортивность. Сначала не поверил. Сейчас наступило разочарование... Всё-таки от нового Аккорда я ждал другого.

Accord в комплектации type-S жесткости подвески не растерял, у нового аккорда стойки имеют 2 "контура" когда необходимо стойка становится жестче, а потом мягче. Короче, принцип как у пружин с разными витками.

Maшиныч, я писал про инспаер 2005г. и новее, они 3-х литровые и имеют систему частичного отключения цилиндров. И их стало 6, вместо на 5-ти на движках на предидущем поколении.