Производство автомобилей в РФ в 2008 г. увеличилось на 3,9% по сравнению с предыдущим годом - до 1 млн 725 тыс. единиц. Об этом сообщил заместитель генерального директора ОАО "Автосельхозмаш-Холдинг" (АСМ-Холдинг) Александр Ковригин. В частности, в 2008 г. в России было произведено 1 млн 468 тыс. 432 легковых автомобиля (14%) и 257,5 тыс. грузовых автомобилей (-10,56%). По итогам 2008 г. в РФ было произведено 591 тыс. 126 легковых автомобилей иностранных марок (30,2%) и 19 тыс. 170 грузовых автомобилей иностранных моделей (19,8%). Производство автобусов в России в 2008 г. сократилось на 25,3% по сравнению с предыдущим годом - до 66 тыс. 503 единиц. Из них 3 тыс. 690 единиц составили автобусы иностранных моделей.

Ранее Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ сообщила, что объем производства легковых автомобилей в РФ в 2008 г. вырос на 13,6% по сравнению с предыдущим годом и составил 1,5 млн единиц, грузовых автомобилей сократился на 10,5% - до 255 тыс. единиц, автобусов снизился на 25,7% - до 66 тыс. единиц.

Японская автомобилестроительная компания Suzuki может отложить строительство завода в Санкт-Петербурге в связи с глобальным экономическим кризисом. Эту информацию сообщили в комитете по инвестициям и стратегическим проектам петербургской администрации. Напомним, завод по сборке автомобилей Suzuki планировалось построить в поселке Шушары. Соглашение о создании производства с правительством города компания подписала в июне 2008 года. Предполагалось, что конвейер будет запущен уже в 2009 году и на первой стадии будет ежегодно выпускать 10 000 внедорожников Grand Vitarа. Инвестиции в создание предприятия планировались на уровне 3 млрд рублей. Однако в августе правительство города утвердило увеличение стоимости строительства автозавода на 30%, то есть на 1 млрд 200 млн рублей. Кроме того, были увеличены сроки проведения изыскательских работ на месте строительства.

Кроме того, ряд СМИ сегодня опубликовали сообщение о том, что другой автопроизводитель - Hyundai - может "заморозить" строительство завода в Санкт-Петербурге. Однако официальное представительство компании в России опровергло эту информацию. Напомним, завод Hyundai должен разместиться в Каменке под Петербургом на территории около 200 га. Кроме производственных помещений, на территории будут возведены склады, а также зона отгрузки. Общая площадь зданий предприятия составит около 83 000 кв. м. Планируется, что на заводе будет создано около 4000 рабочих мест. Правительство Петербурга и Hyundai Motor Company в феврале 2008 года подписали меморандум о строительстве в городе автомобильного завода. Планируется, что стоимость предприятия составит порядка 400 млн долларов, а его производительность будет достигать 100 000 автомобилей в год.

На международном автосалоне в Женеве, который пройдет в марте текущего года, состоится премьера автомобиля MINI One Clubman. Продажи модели в Великобритании стартуют 28 марта 2009 года. Новинка оснащена 1,4-литровым мотором, выдающим 95 л.с. и 140 Нм, и обходится более низким уровнем оборудования, чем стандартная версия MINI Clubman, укомплектованная 120-сильным агрегатом. Новый компакт-кар получил 6-скоростную механическую коробку передач (в стандартной комплектации) и 6-скоростную АКПП с возможностью переключения в ручном режиме. Разгон автомобиля с места до 100 км/ч занимает 11,6 сек. Максимальная скорость равна 183 км/ч.

Помимо прочего, MINI One Clubman оснащен системой регенеративного торможения и системой управления двигателем Start/Stop. Расход топлива у машины составляет 4,5 л/100 км, а выброс CO2 в атмосферу - 130 г/км. Новая версия станет самым дешевым Clubman - она будет продаваться в Великобритании за 13 290 фунтов стерлингов, в то время как хэтчбек MINI Cooper стоит 13 715 фунтов стерлингов. MINI One Clubman также получил систему Shift Point Display, которая подскажет подходящий момент для переключения передачи, и систему кондиционирования воздуха уже в стандартной комплектации, как и все модели MINI с 1 января 2009 года.

Объем производства автомобилей в Санкт-Петербурге в 2008 году вырос по сравнению с предыдущим годом в 8,4 раза и составил 47 400 единиц. По сообщению пресс-службы комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) городского правительства, показатель достигнут в результате работы заводов компаний Toyota и General Motors Corp., а также временных площадок General Motors Corp. на заводе "Арсенал" и в промзоне "Шушары-2". По словам первого заместителя председателя КЭРППиТ Сергея Фивейского, на сегодняшний момент Петербург занимает 3% российского рынка производства легковых автомобилей и 8% производства иностранных автомобилей в России.

Совокупный объем заявленных инвестиций в строительство заводов производителей автомобилей и комплектующих к ним в настоящее время составляет порядка 2,5 млрд долларов. Вместе с тем, по данным комитета, в декабре 2008 года в Северной столице было произведено 3300 легковых автомобилей - на 600 меньше, чем месяцем раньше. С. Фивейский связал этот спад с рождественскими каникулами. В то же время в 2009 году ведомство прогнозирует сохранение или некоторое сокращение объема производства автомобилей.

Барселонский международный автосалон - 2009 отменен. Об этом официально сообщили в пресс-службе ANFAC - Ассоциации автопроизводителей Испании, занимавшейся организацией этого мероприятия. По словам представителя пресс-службы, решение об отмене было принято после того, как сразу несколько крупных производителей, в том числе GM, Peugeot, Citroen и Nissan, заявили, что из-за финансовых трудностей отказываются от участия в автосалоне. В свою очередь автопроизводители мотивируют свое решение плачевным состоянием авторынка Испании. Так, в 2008 году объем продаж новых автомобилей в стране упал на 28%, до самого низкого показателя за десятилетие - 1,16 млн единиц. Президент ANFAC Гарсиа Санц прогнозирует дальнейшее падение в 2009 году. По его подсчетам, продажи сократятся еще на 23% - до 900 000 автомобилей.

В немецком Штутгарте прошла торжественная церемония открытия для прессы автомобильного музея Porsche, который примет первых посетителей 31 января. Авангардистское здание площадью 5600 квадратных метров вмещает 80 исторических автомобилей и более 200 других экспонатов. Всего же "запасники" Porsche насчитывают свыше 400 концептуальных, серийных и гоночных машин, но большинство из них по-прежнему находятся в отличной форме и принимают участие в шоу и соревнованиях, поэтому экспозиция будет постоянно обновляться. Музей выстроен на том же месте, которое занимал предыдущий выставочный центр Porsche. Прежнее здание было более чем скромным и вмещало не более 20 машин. Новый же музей стал настоящим мегаполисом для автофаната - в нем есть все, начиная от специальных детских экскурсий до магазина автомобильного антиквариата и роскошных ресторанов. Музей начнет работать в субботу в обычном режиме - с 9:00 до 18:00.

Немецкий производитель суперкаров Porsche обнародовал некоторые технические характеристики рестайлингового 911 GT3, а также опубликовал его официальные фотографии. Премьера автомобиля состоится в марте текущего года на международном автосалоне в Женеве. Porsche 911 GT3 2010 модельного года оснастили 3,8-литровым двигателем мощностью 435 л.с. при крутящем моменте 430 Нм, в то время как предыдущая версия модели оснащалась 3,6-литровым агрегатом мощностью 415 л.с. Время разгона до 100 км/ч составляет 4,1 сек., а максимальная скорость нового автомобиля равна 310 км/ч. Стоимость спорткара будет начинаться от 98 100 евро в странах Европы. Продажи Porsche 911 GT3 2010 стартуют осенью 2009 года. Все подробности о машине станут известны 3 марта, в день открытия Женевского мотор-шоу.

General Motors останавливает производство модели Hummer H2 на неопределенный срок. Как сообщил журналистам представитель компании AM General, осуществляющей сборку внедорожника, конвейер на заводе в городе Мишауака (штат Индиана) будет остановлен как минимум до начала марта. Максимальный срок простоя пока определен в 20 недель, однако план будет корректироваться в зависимости от рыночной ситуации. Около 250 человек, занятых на производстве H2, будут переведены на другую работу - сборку военной модификации HMMWV для вооруженных сил США. Благодаря госзаказу это направление пострадало от кризиса меньше, чем производство гражданских автомобилей.