Передний vs. задний привод
interceptor, знаешь правильная развесовка это перед <= зад ,с этим не спорь. На подьеме твой силовой агрегат хотя и висит перед передней осью,больше нагружает заднюю ось. На спуске наоборот зад разгружен,вследствие чего при сбросе газа происходит срыв задней оси. Так же и на снегу,тяжелый перед зарывает сам себя ,на прямой срыв в занос изза разного сцепления ведущих колес (крестит). Что не говори классика есть классика,она более понятна,предсказуема. Я восьмерку вытаскивал в лесу,там где классика прошла,обидно было,если бы не сто грамм,замерзли бы №№№
Ссылка на пост
5 фев 2011 в 08:21