Marca: Грожан будет резервным пилотом "Рено" в Бельгии
///
Экс-пилот "Формулы-1" Ромен Грожан будет резервным гонщиком "Рено" на Гран-при Бельгии, сообщает испанское издание Marca.
Французская команда решила не искать замену травмированному Хо-Пин Туну, но в случае необходимости Грожан может заменить Виталий Петрова или Роберта Кубицу за рулем болида. Напомним, что Грожан заменит Туна на этапе GP2 в Спа.
Тем временем, финская газета Turun Sanomat сообщила, что Пол ди Реста может стать резервным гонщиком "Мерседеса" взамен Ника Хайдфельда, ставшего тест-пилотом "Пирелли".

Autosprint: Бьянки может стать гонщиком "БМВ-Заубера" в сезоне-2011
///
Пилот GP2 Жюль Бьянки может стать гонщиком "БМВ-Заубера" в будущем сезоне, сообщает итальянское издание Autosprint. Напомним, что Бьянки связан действующим контрактом с молодежной программой "Феррари", двигатели которой использует "БМВ-Заубер".

"Форс-Индия" опровергла информацию о конфискации ее имущества в Италии
///
Представитель "Форс-Индии" опровергла информацию о конфискации имущества команды во время Гран-при Италии.
Напомним, что продолжается судебный процесс между индийской командой и компанией Aerolab. Суд обязал конюшню выплатить Aerolab свыше одного миллиона евро, кроме того, итальянцы заявили, что если выплата не будет произведена в срок, в Италии имущество команды может быть арестовано. В то же время, "Форс-Индия" подала встречный иск.
"Суд постановил, что два дела будут рассматриваться отдельно, и обязал нас выплатить более 1 млн евро и оплатить судебные издержки. "Форс-Индия" находится в процессе исполнения решения суда, мы так же планируем оспорить права на интеллектуальную собственность", – цитирует представителя "Форс-Индии" Motorsport.

"Феррари" поздравила Баррикелло с 300-м Гран-при
///
"Феррари" поздравила Рубенса Баррикелло с 300-й гонкой "Формулы-1", которую он проведет в Бельгии.
"300-я гонка в карьере – это выдающееся достижение. Баррикелло был частью нашей команды в один из значительных периодов ее истории. Он внес большой вклад в наш успех", – сказал руководитель Скудерии Стефано Доменикали.
"Быть в спорте на протяжении столь долгого времени – большая честь. Достигнуть такого значительного рубежа – великолепно. Я по-прежнему на пике и планирую быть конкурентоспособным и после трехсотой гонки", – цитирует Баррикелло Motorsport.

Странный Феттель!недавно говорил что никогда не вернётся в Ф1,а сейчас говорит,что не может сказать что он завязал с Ф1

В "Макларене" ожидают плотную борьбу за победу в чемпионате
///
Управляющий директор "Макларена" Джонатан Нил считает, что борьба в финальной части сезона будет очень плотной, и ключевым фактором станет развитие болидов.
"Борьба в чемпионате сейчас очень плотная. Мы не смогли выступить на полную в Венгрии, отставание от "Феррари" и "Ред Булл" было существенным, поэтому мы оказались позади. В ближайших гонках будет очень важно развивать машину. Все будет зависеть от того, какие новинки мы сможем придумать и внедрить.:strela:

:strela:Учитывая выступление в Венгрии, можно ожидать трудностей на грядущих трассах с похожими характеристиками, но мы работаем над этим. Привезем очередной пакет обновлений в Сингапур. Если борьба будет такой же плотной, еще один ряд новинок привезем в Абу-Даби.
В последние годы регламент существенно менялся, некоторые детали запрещались, поэтому все команды работали над днищем, антикрыльями и другими деталями машины. Все команды согласились на сокращение затрат, которое нужно воплощать уже в этом году. Нужно сохранить ресурсы на следующий сезон, что тоже создает трудности", – цитирует Нила Autosport.

Жак Вильнев: "В дебютном сезоне нормально быть отстающей командой, если есть долгосрочный план развития"
///
Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев порассуждал о том, что будет, если "Вильнев Рейсинг" станет 13-й командой "Формулы-1" в сезоне-2011.
"Довольны тем, что имеем. Не сомневаемся в том, что будет в случае, если мы станет 13-й командой чемпионата. Сейчас мы в такой ситуации, когда на карту поставлено все. Все или ничего. Третьего не дано.
Нормально быть отстающей командой, если есть долгосрочный план развития, и финансы позволяют осуществлять проект. Когда создавался "БАР", все ресурсы были на месте, но было очевидно, что это работа на год, не больше, и неудача в первый же год могла все погубить.
Если проект долгосрочный, то неудачи являются частью процесса создания команды", – цитирует Вильнева Autosport.

Виталий Петров: "Основной целью на сегодня было понять, как работает воздуховод"
///
Пилот "Рено" Виталий Петров, ставший 11-м во второй практике перед Гран-при Бельгии, рассказал, что в сегодняшних тренировках команда в основном работала над оптимизацией воздуховода.
"Основной целью на сегодня было понять, как функционирует воздуховод. Все прошло неплохо. Чувствуется разница, когда система работает на прямых. В некоторых поворотах приходится пилотировать одной рукой. Гонщику приходится больше работать в кокпите, но никаких сложностей в управлении нет. Надеюсь, завтра добьемся прогресса и во время квалификации будем чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля", – цитирует Петрова пресс-служба "Рено".

Роберт Кубица: "Воздуховод работает так, как мы и ожидали"
///
Пилот "Рено" Роберт Кубица рассказал о своих впечатлениях от работы нового воздуховода и заявил, что деталь останется на болидах до конца уик-энда в Спа.
"Воздуховод отработал именно так, как мы и ожидали. Как вы видели, было важно проверить его уже в первой сессии. Мы оценили некоторые аспекты поведения детали, получили новую информацию. Пока что все работает гладко. С проблемами команда не сталкивалась. Воздуховод определенно останется на болидах на протяжении всего уик-энда.

:strela:К тому, чтобы активировать воздуховод на прямой, приходится привыкать. Я никогда еще не делал ничего подобного. Обычно в конце поворота вы начинаете разгоняться и просто переключаете передачи, концентрируетесь на следующем повороте. Теперь приходится помнить, что нужно "включать" воздуховод, это немного раздражает, но быстро входит в привычку. В некоторых местах трассы делать это сложнее, но позиция пилота в кокпите вполне комфортна, так что это не проблема", – цитирует Кубицу пресс-служба команды.

Фелипе Масса: "Машина выглядит конкурентоспособной, особенно на дождевой резине"
///
Пилот "Феррари" Фелипе Масса, ставший пятым во второй практике перед Гран-при Бельгии, остался доволен результатами пятничных тренировок, особенно выступлением на дождевой резине, хотя отметил, что по практикам судить рано.
"Рад вернуться на трассу в Спа, поскольку пропустил Гран-при Бельгии в прошлом году. Мне нравится выступать здесь. Насколько можно судить по такой практике, машина выглядит конкурентоспособной, особенно на дождевой резине. Однако это лишь тренировка, поэтому посмотрим, что покажет "Ред Булл" в квалификации.:strela: