Кубица осторожно оценивает шанс "Рено" на успех в Монце
///
Пилот "Рено" Роберт Кубица рассказал об особенностях трассы в Монце и поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Италии.
"На трассе в Монце есть много скоростных участков, таких, как Ascari и Parabolica, есть также медленные шиканы. Сложно найти хороший баланс, чтобы уравновесить все эти сектора. Это быстрейшая трасса в календаре, так что все будут выступать с очень низким уровнем прижимной силы. В предыдущие годы мы проводили в Монце тесты за неделю до Гран-при, чтобы привыкнуть к поведений машины, которая здесь значительно легче привычного. Теперь возможности потренироваться нет, так что уик-энд будет непростым.
Думаю, трек достаточно интересный, здесь всегда испытываешь необычные ощущения.

:strela:В начале уик-энда думаешь, что задняя часть болида очень нестабильна, на самом же деле в таком ключе пройдет весь Гран-при, потому что машина ведет себя совсем не так, как на других треках, здесь почти невозможно найти привычный уровень сцепления. Это – серьезный вызов для пилотов. Мне нравится, что здесь много зон резкого торможения, к которым подходишь на высокой скорости. В этих поворотах необходима особая точность пилотирования.
Сложно сказать, как мы выступим, Думаю, уик-энд будет очень интересным, можно будет оценить темп всех команд. Спа явилась хорошим примером того, насколько эффективен воздуховод, мы стали заметно быстрее и ближе к лидерам, когда установили его на болид. Этот эффект будет меньшим в Монце, но определенное преимущество сохранится.

Нужно будет понять, какие команды используют воздуховод и решить, будем ли мы вновь выступать с ним. На "Монце" зачастую возникают различные сюрпризы, так что я остаюсь осторожным в оценке наших шансов. Если машина будет столь же хороша, как в Спа, мы будем конкурентоспособны", – цитирует Кубицу пресс-служба команды.

У FIA нет выбора: Ferrari придется наказать.:pardon:
pda.sportal.ua/news/601907

В сезоне-2011 "Формула-1" и GP2 будут использовать одинаковые покрышки
///
Технический директор GP2 подтвердил информацию о том, что в следующем сезоне чемпионат будет использовать те же покрышки, что и "Формула-1". В очередных тестах итальянского производителя наряду с Ником Хайдфельдом, выступающим за рулем "Тойоты", принял участие и гонщик GP2 Джорджо Пантано, пилотировавший болид "Даллары". Оба пилота тестировали одинаковые типы резины.
"Мы используем те же покрышки, что и Ник Хайдфельд на "Тойоте". Это хорошие новости, потому что это означает, что можно будет использовать одинаковую резину в двух сериях, что важно для "Пирелли" и GP2. Гонщики младшей серии будут выступать на тех же шинах, что и пилоты "Формулы-1". Это полезно для их дальнейших карьер", – цитирует Auto Motor und Sport технического директора GP2 Дидье Перрена.

ждем среды...

Я тоже жду..

Петри красавчик! Уже метит в 10! Удачи ему на одной из самых ЕГО любимых трасс!

"БМВ-Заубер" продлил контракт с Кобаяси на 2011 год
///
Команда "БМВ-Заубер" официально объявила о продлении контракта с пилотом Камуи Кобаяси на сезон-2011.
В кратком пресс-релизе, выпущенном сегодня утром, швейцарская конюшня сообщила, что довольна тем, что японский гонщик, которому в следующий понедельник исполнится 24 года, продолжит выступать за "БМВ-Заубер" в 2011 году.
"Довольны тем, как наш новичок вписался в команду – и как личность, и как гонщик. И мы никогда не сомневались в том, что продолжим работать с ним в 2011 году. Камуи определенно отвечает нашим требованиям и в плане скорости, и с точки зрения борцовского духа. Кроме того он значительно лучше стал работать с инженерами, вырос в понимании техники. Тот опыт, который он получил в первый сезон в "Формуле-1", безусловно, поможет ему стабильно выступать в 2011 году.:strela:

:strela:Наша цель состоит в том, чтобы с самого начала следующего чемпионата предоставить ему быстрый и надежный автомобиль", – цитирует владельца конюшни Петера Заубера Pitpass.
Кроме того, команда отметила, что в скором времени последует и объявление о втором пилоте. По слухам, им останется Педро де ла Роса, поскольку в 2011 году швейцарскую конюшню будут поддерживать спонсоры из Испании.

Марк Уэббер: "В Монце "Рено" и "Форс-Индия" могут бросить нам вызов"
///
Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер заявил, что в Монце ожидает более высокой конкуренции, чем на Гран-при Бельгии.
"Думаю, в Монце мы вновь можем выступить хорошо, хотя конкуренция будет высокой. В придачу к "Феррари" и "Макларену", "Рено" и "Форс-Индия" могут оказаться в рядах претендентов на позиции в первой тройке.
У нас тот же двигатель, что и у Роберта Кубицы из "Рено", а он был очень быстр в Бельгии", – цитирует Уэббера цитирует Уэббера информационное агентство EFE.
"Монца – уникальный трек, во многом благодаря страстным итальянским тиффози, которые создают невероятную атмосферу. Трасса известна своими длинными прямыми, из-за которых тормозить часто приходится очень резко, нагрузка на тормоза очень велика", – цитирует Уэббера пресс-служба команды.

Себастьян Феттель: "Гран-при Италии будет непростым испытанием для "Ред Булл"
///
Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель поделился ожиданиями от Гран-при Италии и заявил, что гонка будет тяжелым испытанием для команды.
"У меня прекрасные воспоминания о Монце – первая победа и первая поул-позиция в "Формуле-1". Это уникальная трасса с великой историей и незабываемой атмосферой. Трек – один из сложнейших в чемпионате из-за низкого уровня прижимной силы и высоких скоростей.
На прямых здесь мы развиваем скорость до 300 км/час, кроме того, на этой трассе есть такие знаменитые повороты, как Parabolica и Lesmo. Они быстрее первых шикан, но на входе в них нужно очень резко тормозить.
Думаю, это будет не самый простой Гран-при для "Ред Булл", но мы сделаем все возможное, будем бороться до конца", – цитирует Феттеля пресс-служба команды.