Вот что мне непонятно - на каком основании Кобаяши стартовал в гонке, разве результат "не смог проехать в квалификации ни одного зачётного круга" попадает в 107%?

Daimne, ну да может быть, я Ф1 недавно начал смотреть

Daimne, все было интересно. Гегемонии красных я был рад. А самые захватывающие сезоны это когда появился Хам.2007 когда выиграл на последнем этапе Кими. и 2008 когда Масса проиграл на последних 100 метрах

NEO, если бы Глок не выкаблучивался, а сменил покрышки вместе со всеми, у Массы не было бы даже этого теоретического шанса. Он проиграл титул ещё до последней гонки.

Бaxyc, если бы да кабы, если бы он не стормозил как даун и не пропустил хама, масса выграл

Бaxyc, куда уж теоритические шансы были у фетеля, и он очутился чемпионом, а масса заслуживал по итогам 2 сезонов

Бaxyc, может попадание в 107 если стартовал в квалифе

Бaxyc, seclub.org/forum/goto/13277300/ - мы будем за него болеть пока он часть команды

Gedemin, в таком случае HRT вобще не нужно было выезжать в квале Австралии и спокойно стартовать в гонке А момент конечно интересный, надо бы узнать мнение тех кто разбираеться в регламенте!

Бaxyc, Кобояши резкий и на быстрый машине, почему бы его не допустить до гонки? Это как не допустить тот же редбулл или феррари из-за поломки КП или двигателя, не считаете это абсурдом?) К тому же в гонке японец полностью оправдал их ожидания и порадовал зрителей. А вот телевизионщики отработали не совсем, обычно было лучше.

matos, была такая новость: Пилот "Заубера" Камуи Кобаяси был допущен стюардами к гонке в Турции, несмотря на то, что тот не показал ни одного быстрого круга в квалификации из-за проблем с топливной системой и тем самым не смог преодолеть ограничение в 107% от времени лидера первого сегмента. Принимая решение, стюарды руководствовались тем, что японец показывал конкурентоспособный темп во время практик, сообщает Manipe F1

Spanden, короче, двойные стандарты. А закон должен быть один для всех.