масса вылетел с коробкой передач проблемма

Удачи Хэму (вот уж не думал, что когда нибудь скажу это)! Гегемония энергетиков уже порядком надоела!

Ужас! Лидируя в начале, отстать на круг! Просто пизнец

нанду отдельное спасибо за начало гонки я такого на старте все таки не ожидал думал бычки уедут сразу и никто даже им крови не попортит , а так просто молодец Масса отдельная история безпощным и немощным выглядит снова слив (

matos, seclub.org/forum/goto/13331923/ - Массу нужно было уберать как только стало известна, что официальна разрешина командная тактика, его для этого и держали всё время в феррари, плюс ещё пружиной по голове получил, теперь вообще боится приближатся к кому либо

-morris-, Масса после Бразилии"08 сдулся! Возможно его бы нагнали после 2009, но не по кайфу стало, что мол он пострадал а мы его выгнали! Дали еще шанс, ну уж после 2010 то все стало ясно! Надо было гнать в это межсезонье!

matos, кого бы ты взял вместо бразильца в скудерию, если бы он закончил сразу после 2010? При условии что все контракты, кроме номера 2 в красной конюшне известны.

Arxi, возможно Росберга, Кубицу (кто ж знал про аварию), Уэббера, можно было дать шанс новичку (маки то с Хэмом не прогадали). А контракт всегда можно обойти, у Скудерии последняя подобная ситуация с Кими! А вобще в Скудерии сами решат что им делать, если бы Массу хотели заменить, то по любому что нибудь придумали. Сейчас видимо их все устраивает

matos, говорил что красным надо поднапрячся, а воще они на себя не похожи, неужели лучшая марка авто не может создать конкурентный болид androidauthority.com/wp-content/uploads/2010/06/acer_Liquid_E_Ferrari.png

NEO, seclub.org/forum/goto/13338999/ - лучшая автомобильная марка А болиды для формулы 1 строят не те люди, что делают автомобили вообще-то, вот газировочникам хватило одного Ньюи был бы он в Феррах был бы и у них супер пупер самовоз на котором даже лошадка или обезьянка может выиграть.

reos, был у нас самовоз и без ньюи (2002,2004). А сейчас просто ужас, даже хуже чем в 2009, когда самовоз был у вас (правда не такой жесткий как у фитиля, да и только в начале сезона).

Коста покинул пост технического директора "Феррари"
"Феррари" объявила, что Альдо Коста покинул пост технического директора команды. В заявлении Скудерии сказано, что Коста, который работал на этой должности с 2007 года, возьмет на себя другую роль в конюшне. Кроме того, итальянская команда объявила и о других изменениях в техническом департаменте. Так, Пэт Фрай стал директором по разработке шасси. За производственную часть будет отвечать Коррадо Ланцоне, а Лука Марморини продолжит работать с двигателями и электронными системами. Каждый из них будет подчиняться непосредственно руководителю "Феррари" Стефано Доменикали. / началось ...