Автомобили Ford

M@dC@t
15 сен 2011 в 07:33

Satan, seclub.org/forum/goto/13869129/ - n9b, n9c, n9d, n9f, nsd - 8 клапанные инжекторные DOHC. n3a - 16 клапанный. Ересь в данном случае исходит от тебя. Если чегото не знаешь, это не значит что в природе такого нет.

Satan
15 сен 2011 в 10:48

M@dC@t, еще раз, скорп 85-92 и 92-94 имел только два типа двигателей донс, они оба 8 клапанные и оба с распределителем. N3a ставился только на последних скорпов, которые выпускались с 95 по 98.

Satan
15 сен 2011 в 10:54

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/13869957/ - scorpio серебр. седан 92 год, ghia (все кроме кожи), cosworth на механике.

15 сен 2011 в 10:55 / Satan (2)

M@dC@t
15 сен 2011 в 16:35

Satan, тяжелый ты, оставайся при своем, хоть v12.

VaganParavoz
16 сен 2011 в 15:48

M@dC@t, seclub.org/forum/goto/13870794/ - возможно я ченидь и не знаю и при первой же возможности постараюсь на эту тему узнать побольше. И уж раз так то просвети какие двигатели в каких годах устанавливались и на каких торчит распределитель из клапанной крышки а на каких нет? (речь о донцах)

Den78
20 сен 2011 в 06:22

Смотрю наши украинские тест драйвы и их мнения авторитетны для меня. Говорят про новые поколения мондео и фокус, и что самые современные двигателя, на которые стоит обращать внимание, это экобуст. Динамика впечатляющая, а расход просто удивляет. Плюс с ними работает автомат повершифт, аналог DSG. Топовый экобуст для мондео 240 сил, последний тест драйв смотрел, ну и фокус 3 тоже отзывались хорошо. Качество материалов возросло.

APACHE
1 окт 2011 в 04:12

Товaрищи кaк думaeтe, по-мойму фокус 2 симпaтичнeй 3-ого.

Den78
1 окт 2011 в 04:40

3O_karat, 3 й фокус это мечта поэта

VaganParavoz
11 окт 2011 в 17:50

Сегодня отдал коленвал на шлифовку, цена вопроса 3200 р. Вкладыши они подберут сами, это еще около 3 тыр. Вот задался вопросом: Конешно без замеров нильзя судить о состоянии поршневой, но на ощупь там все норм, бортик почти не чувствуеться, да и в планах нет растачивать, в общем думаю стоит ли заодно кольца поменять не растачивая движек? поставить по размерности такие же какие стояли просто новые, по моему это в любом случае продлит жизнь двигателя. Что скажете?

Satan
11 окт 2011 в 17:57

VaganParavoz, если на цилиндрах еще есть хон, то нормуль, насчет колец - надо было мерить компрессию до разбора движка. Если окажется, что цилиндры требовали расточки, будь-то из-за зеркала или из-за эллипса, поменянные кольца проходят тысяч 10-15 и все по старому станет. Зря ты все-таки в ремонт влез...

11 окт 2011 в 18:02 / Satan (1)

APACHE
11 окт 2011 в 17:59

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/13983011/ - конeчно можно.

Satan
11 окт 2011 в 17:59

Den78, seclub.org/forum/goto/13892751/ - насчет материалов хз, был в салоне форда, посидел в мондео стоимостью чуть более ляма и офигел, на сиденьях тупо тряпка беспонтовая, как так? Машина стоит не 300 тысяч... Даже на древних европейских фордах схожего класса в самых простых комплектациях был велюр...