депосит69, вот ты сделал справедливое замечание по поводу путающих классы юзеров(меня и самого улыбнул пост про Мерс600), а сам упоминаешь про фольц.Не мог бы ты назвать красивый Фолькс бизнес-класса?

Principial, где ж у Фольцвагена красота то? они другим берут, хотя сейчас уже не знаю чем именно... раньше была простота, надежность и доступность. вспомните Жука...

Apтeмka)), хм. Ты не понял.Я просил назвать фолькс бизнес- класса.Чистого класса Е у фольксвагена не существует в природе. И никогда не было. Фаэтон- конкурент 7- ке,А8 и С-ке.С большой натяжкой может он сюда относит новый Пассат,который всегда был в Д-классе. Но крайний Пассат, имхо,далеко не безобразен.Видно, что в рамках всеевропейского концерна были привлечены южные дизайнеры.При взгляде сбоку,к примеру,мне что-то напоминает... Альфу!(не смейтесь )

Principial, У Фольквагена нет ни одного авто в Е классе? А о Volkswagen Passat CC не слышал?

DrLifci, несмеши , это чуть удленённый пассат, но с кузовом якобы ""четырёхдверное купе""...

Werwolf 538, :gg:Это ты смешишь. Это тебе не длиннобазная версия версия Пассата, а самостоятельная модель, которая не только длиннее(хоть и незначительно), но и шире и ниже. Так чем тебе не Бизнес класс?

DrLifci, а почему его тогда называют 4дверное купе?

Werwolf 538, Маркетинг. А что это меняет? 4х дверное купе, а по сути обычный седан, не может принадлежать к бизнесс-классу?

DrLifci, я вабще о модели СС знаю лишь понаслышке, поэтому спор продолжать нет смысла, но сё-равно причислять СС к бизнес-класс было бы ошибкой

А мне лично ГАЗ-3102 нравится. Тонировка, номер "к007гб" - и дорога тебе открыта! Не машина, а легенда!! Причем с приставкой бизнес-.

A!92,:-), эдакой советский бизнес-класс:-D, до сих пор стильно

Werwolf 538, Все с тобой ясно. Даже не знаешь о чём говоришь, но продолжаешь спорить. Одна трепология и никаких аргументов. Действительно, продолжать спорить с тобой бессмысленно:jazyk: