TAURUS1993, простых понтов не признаю... Делаю только необходимое... Штатные стойки в помойку. Газо-гидравлика KYB или Бильштайн как минимум. Верхние опоры стоек СС20, если колеса 13"", заменить минимум на 185/60 14 или 195/50 15. Заменить передние тормозные диски и суппорта с 13"" до размера использованных колес. Растяжки, распорки и т.д... Ну и шумоизоляцию очень бы хотелось... А если надо чтоб машина не только немного управлялась но и ехала... Горбатые распреды, доводка головы, чип, нулевой фильтр, коллектора, выпуск с большей пропускной способностью, с поршневой тож всё не идеально в стоке... После этого можно плавно перейти к коробке... Выбор пар и рядов удивительно широк... Я бы выбрал пару 3,9 и 18 ряд (для повседневной езды) либо что нить с шестью передачами, но первые две должны быть достаточно длинными, а каждая последующая короче предшествующей. Ну еще можно сидения заменить...

TAURUS1993, да... И еще... Наши машины продают без ковриков, защиты и антикора... Если делать в салоне, то цены неадекватные...

TAURUS1993, из всего выше написанного можно прикинуть цену... 2114 изначально стоит примерно 270-280 т.р.

HиkHиk, seclub.org/forum/goto/13402266/ - я не думаю что стоит в тазы так вкладываться, лучше купить поддержанную иномарку... вон, например, Лансер 10. А за почти 300 штук можно купить Нексию, в новом кузове, в фулл комплектации. Следовательно покупка нового таза совершенно неадекватна.

HиkHиk, распорки и растяжки - это все равно , что мертвому припарки.

M@dC@t, seclub.org/forum/goto/13401879/ - с чего ты решил , что ненадёжный ? Ты ездил хоть с такой ?

HиkHиk, seclub.org/forum/goto/13402275/ - какраз так и ошибаешься . Я месяц назад взял , две защиты стояли , коврики и снизу обработана . Никаких допов не заказывал и не платил . Авто 21214М

Glazov ., seclub.org/forum/goto/13402417/ - неужели ты думаешь, что педаль с датчиком и заслонка с электроприводом и датчиком, надежнее чем тросик и датчик на заслонке. У части импортного автопрома это болезнь, я думаю тазы от них не отстанут. В смысле плюсов субъективно никаких, а конструкция усложняется. И ценник наверное тоже непорадует.

Никаких плюсов в электопедали нет. А вот запаздывание реакции - есть.

SaS1975, так вроде в этом вся фишка, чтобы заслонка открывалась не резко, как нога жмет на педаль, а более плавно. Чтобы обеспечить оптимальный состав топливно-воздушной смеси при наборе оборотов. В результате имеем небольшую задержку, и "супер экологичные" выбросы в атмосферу. (могу и ошибаться)

M@dC@t, когда это касается современного мотора - фих с ним еще , когда корни растут из 80ых - это смешно

SaS1975, ну да евро5 и недо топливо с доисторическими моторами, невяжутся както. Россия страна контрастов. Самый современный тазомотор с объемом 1,6л мощностью 100 л/с - это уже 80-90е годы прошлого века.