Мой К700и на гарантии,поэтому ничего не лью.Присоединил к пылесосу тонкий шланг и пылесошу джой,при этом его нажимаю а для этого проткнул перпендикулярно шланг гвоздиком.

Панелку снимаю, засовывая старую банковскую карточку в щель,снимаю клавиши и кнопку джоя.Похоже в джое скапливаются испарения от рук,а вакуум их высасывает и всё опять работает.

Можете сказать как правильно,поэтпно (че куда) капать масло. а шевелить джо сразу, или сначала собрать а потом шевелить? напишите плиз:)

JeenJaRooL, разбери тело.
Сними резинку с джоя.
Капни 1-2 капли спирта в джой. Интенсивно повращай.
При желании продуй.
Потом капли 2-3 масла жидкого какого (от машинки швейной например) капни в джой. И опять повращай.
Всё

еще вопрос: Какой интервал времени между закапыванием спирта и масла? и куда именно надо капать и то и другое?

JeenJaRooL, ну подожди минутку пока спирт не испарится.
Можешь дуть для верности. Заодно продуешь лучше. Гг
Капать в центр джоя. Хотя щели и малые, но все нормально попадет.

Max, а ни чё джою ни будет? А то потом как буит так и до до СЦ!!!

SonarikK51O, ну ты прочти в теме все 470 сообщений.
Ну хоть кто нибудь жаловался?
Или ты думаешь, что попробовали закапать и убили тело навсегда.
Теперь зайти даже не могут, чтобы об этом написать. Гг.

Использовал жидкость для очистки контактов WD-40,такая или подобная есть у каждого автолюбителя,другану в тело её пшикнул.Как показалось работать стал лучше чем у меня после масла.

Я себе реанимировал джост. Работает просто безподобно. Разобрал полностью тело( сонял дисплей и клаву осталась голая плата). Снял железное крепление с джоя, в нутри прочистил контакты спичкой, и собрал. Способ не для тех у кого не под то заточено;-)

А заливать что-то в него просто недопустимо(это поможет не на долго и можно просто убить джой). Но чтобы сделать как я надо уметь обращатся с паяльником.

интересно, а на К510 кто нибудь с такой бедой сталкивался??? а то страшно! уже неделю юзаю активно-не глючит...