Однако оцифровка в милях осталась, что не совсем логично. Интересное место нашли маслянному фильтру. Интересный факт - оставили газовскую крышку радиатора - небольшой оплот советского союза в подкапотном пространстве янки))) в целом признали, что это самое удачное вложение средств в отечественный автопром за последние лет 20. И цена за такое оснащение вроде не сильно завышена. Авто явно найдет своих покупателей, однако многие предпочтут что-то из б/у, например Тойота Камри... Кстати, интересно сравнить.

По городу у меня ездит этот сайбер...выглядит ужасно...если честно, я думал будет лучше...реклама как у мерса:)а выглядит как...незнаю чё:)

StReEtTrAcEr, та ты шо! А ты уверен что это не Цебринг (оригинал) у тебя по городу катается?

Ну вот как раз крайслер себринг новой модели оч. неплохо сортиртя.

Maшиныч, в ЗР читал недавно. Осн.минусы: низкая крыша, подустаревший дизайн и ч-то немного цене не соответствует. С первым и третьим соглашусь, сам 180см рост-ценю простор, да и Соната слегка б/у предпочтительней....наконец-то у росийского авто задние дисковые тормоза! А топ от стандартной коплектации мало чем отличается:боковые подушки(неужели!) да и климат с какой-то мало полезной шушарой.

A!92, в ЗР много чего пишут. Я тоже человек не маленький. Почти 180 см. И я себя комфортно чувствую в Волге 24-ке. Потолок головой не подпираю. Хотя в ЗР пишут обратное. Так и с Сайбером. Надо проверять на себе. Придти в магазин, сесть в машину и всё самому проверять. А что касается цены, то новый Сайбер стоит столько сколько его братья одноплатформики б/у Крайслер Цебринг и Додж Стратус. По мне так адекватная цена за породистый автомобиль с хорошей родословной. ИМХО.

Walk_мaн, вообще даже сами американцы не считают свои автомобили хорошими(не считая некоторых всемирно известных брендов). Те, кто может себе позволить, покупают японские и немецкие авто.

rembrandt, не знаю откуда такая информация о нелюбви американцев к своему автопрому. А то что американские машины не хорошие, то тут уж точно что они не хуже наших Приоры, Калины и 105-й Волги.

rembrandt, да причём тут американцы они теперь счастливы, что спихнули нам целый завод. хотя и по дешевке. а на счёт цены... тут кому как-кто то лучше возмёт укомплектованную гольф-класса, а я лучше Е-класса. размер имеет значение владельцы Волг меня пойдут

Apтeмka)), да ради места можно хоть ту же Газель взять, туда много чего влезет! Хотя это и не совсем по теме, но расскажу: когда мы вибирали авто, отцу очень хотелось минивен(смотрел ФВ Шаран) или в крайнем случае сарай, но я сказал ему ту же фразу, что выше написана. И в итоге остановились на том, что лучше купить авто более новое, оснащенное и качественное. И купили хэтчбек C-класса. Все это к тому, что размер не всегда имеет ключевое значение. Да и в современных машинах, по крайней мере, начиная с C класса, места в салоне и багажнике вполне достаточно.

да ну за такую цену лучше легаси взять б/у или добавить 30 и купить авенсиса 8 года

dogger, вот вот.