N!SE, seclub.org/forum/goto/12814509/ - ну это естественно.доп сопротивление для того чтобы сама катушка не сгорела

N!SE, seclub.org/forum/goto/12814949/ - не согласен хорошая книга-хороший помощник. Например книга Котова.там всё очень понятно и точно написано

new !eve!, seclub.org/forum/goto/12811934/ - держи depositfiles.com/files/6450858 книга Котова в djvu

Читаю и
Дети,датчик Холла не может сгореть ну никак(разве что его к 220в подключить)
Обрыв там случается иногда...ехь,фантазёры

Metaler, seclub.org/forum/goto/12815808/ - возможно, спорить не буду... Кстати депозит пишет что файл не существует

7ereg@, seclub.org/forum/goto/12816092/ - но почему то у некоторых он все же горит :neznaju: , и врядли у них 220 по сети пробегает...

N!SE, если хотяб немного разбираешься в электрике,могу объяснить почему он не может именно "сгореть" . Чтобы "сгореть" на него должно поступить напряжение(при чём достаточно большое,от бортовых 14в ничего не будет),а откуда ему там взятся,только с входа коммутатора,но там стоит ограничительный резистор+возможно конденсатор(зависит от модели))

7ereg@, ну хз, брызгать слюной и ломать пополам клавиши не буду, но некоторые все таки жалуются именно на д.х. Хотя мне это до фонаря я на стандарте езжу и меня все устраивает...

7ereg@, seclub.org/forum/goto/12814758/ - вот так я не стал разбирать , чота испугался , лан , признаю , что был не прав . ps. GLAZOV .

7ereg@, seclub.org/forum/goto/12816092/ - ну тогда скажем по другому-выходит иногда из строя

N!SE, чихают карбы,вроде отсинхронизировал(оба целиндра работают на холостых) как начинаешь газу давать из левого цилиндра доносяться микро взрывы, хз из чего?

new !eve!, свечи местами поменяй и оно покажет .