Мотоциклы и всё, что с ними связано

artem3339
11 авг 2011 в 08:24

Metaler, кстати сухари то красивые, у знакомого переделанный есть :gazu:

Metaler
11 авг 2011 в 13:59

artem3339, ага, только задницу больно :gy:

Pashokkkk
15 авг 2011 в 19:07

Скажите, а что дает установка вазовских кованных поршней на Днепр?

Glazov1
15 авг 2011 в 19:20

Pashokkkk, повышенный расход масла со всеми вытекающими последствиями :gy:

Pashokkkk
15 авг 2011 в 19:22

Glazov ., а плюсы? Много ведь кто ставит.

Glazov1
15 авг 2011 в 19:39

Pashokkkk, ниразу не видел :gy:

Мож ставят от того , что оригинал сложнее найти и дороже :hz:

Жигулёвские поршня расчитаны на работу в вертикальном положении и они вроде короче . Одно маслосьёмное кольцо не будет справлятся . По-моему , не стоит мудрить .

Metaler
15 авг 2011 в 19:39

Pashokkkk, объём будет примерно 720 см"3, собсна и мощность. Но это целесообразно только если делать нехер, либо цилиндры дальше под днепровские поршни как полынья для веника )))

Metaler
15 авг 2011 в 19:42

Glazov ., качество намного лучше! На днепр поршни китайцы из армейских ложек делали

Pashokkkk
15 авг 2011 в 19:47

Спс всем. Просто я на оппозит.ру полно видел тем по сей переделке, а для чего так и не понял. Сам-то конечно не полезу :-D

, просто интересно.

Glazov1
15 авг 2011 в 19:49

Pashokkkk, таких Кулибиных надо обходить стороной :ha:

Glazov1
15 авг 2011 в 19:52

Metaler, seclub.org/forum/goto/13721188/ - насчёт качества днепровских я не в курсе , но и вазовские попадаются нередко отвратительного качества литья .

Metaler
15 авг 2011 в 19:55

Pashokkkk, чтобы правильно сделать, надо учитывать массу поршня, смещение оси пальца и ещё кучку всего. Лучше впрыск поставить, чем этой хренью заниматься, и эффекта больше будет