Metaler, кстати сухари то красивые, у знакомого переделанный есть

artem3339, ага, только задницу больно

Скажите, а что дает установка вазовских кованных поршней на Днепр?

Pashokkkk, повышенный расход масла со всеми вытекающими последствиями

Glazov ., а плюсы? Много ведь кто ставит.

Pashokkkk, ниразу не видел Мож ставят от того , что оригинал сложнее найти и дороже Жигулёвские поршня расчитаны на работу в вертикальном положении и они вроде короче . Одно маслосьёмное кольцо не будет справлятся . По-моему , не стоит мудрить .

Pashokkkk, объём будет примерно 720 см"3, собсна и мощность. Но это целесообразно только если делать нехер, либо цилиндры дальше под днепровские поршни как полынья для веника

Glazov ., качество намного лучше! На днепр поршни китайцы из армейских ложек делали

Спс всем. Просто я на оппозит.ру полно видел тем по сей переделке, а для чего так и не понял. Сам-то конечно не полезу , просто интересно.

Pashokkkk, таких Кулибиных надо обходить стороной

Metaler, seclub.org/forum/goto/13721188/ - насчёт качества днепровских я не в курсе , но и вазовские попадаются нередко отвратительного качества литья .

Pashokkkk, чтобы правильно сделать, надо учитывать массу поршня, смещение оси пальца и ещё кучку всего. Лучше впрыск поставить, чем этой хренью заниматься, и эффекта больше будет