ВАЗ 2108-09-099 | SEclub.org

Sash75
23 дек 2008 в 12:42

CC, преимущество иридиевых свечей в том , что они 60-70 т. выхаживают , без какого либо внимания к ним , при условии исправности двс конеш , чем собственно и ценны )))

Sash75
23 дек 2008 в 12:45

AleksVi4, seclub.org/forum/goto/6129099/ - а вы собственно по каким параметрам определяете , что свеча свое отходила и подлежит выбросу ? )))

AleksVi4
23 дек 2008 в 13:25

CC, seclub.org/forum/goto/6118437/ - а теперь цитирую эту самую книгу! "инструкция по эксплуатации предписывает заменять свечи зажигания каждые 15 тыс.км. Но,учитывая опыт проведения ремонтных работ,лучше это делать раз в год независимо от пробега. Свечи лучше применять импортных производителей Pal, Ngk, Bosch."-конец цитаты. Еще вопросы есть?!

AleksVi4
23 дек 2008 в 13:27

CC, seclub.org/forum/goto/6129229/ - переходить на личности очень умно с Вашей стороны! К Вам в очередь я уж точно не встану. Спасибо за внимание.

FULGURA
23 дек 2008 в 14:53

CC, стоят родные провода с рождения авто в темноте не светят нагар на свечах песочный переходящий в коричневый ну какой и должен быть ну так родные провода потянут иридевые свечи? Если да то на днях возьму. Мне говорили что при них падает расход топлива.

Maшиныч
23 дек 2008 в 14:55

FULGURA, дык вроде как иридиевым требуется тот же самый заряд для искрообразования. Отчего ж не потянут?

FULGURA
23 дек 2008 в 15:05

Maшиныч, просто я о ценике комплект иридевых стоит 1600 ну а простые 300-400 фтоб деньги не на ветер.да и двигла норм колпочки маслосъемные поменял да и масло не ест вообще хотя пробег уже 91тыща.

Maшиныч
23 дек 2008 в 15:16

FULGURA, дык ставь обычные свечи. Я лично не понимаю зечем такие дорогие нужны на наших моторах. У меня стоят какие-то дешевые, заводится вообще легко по крайней мере до -30. Ниже не пробовал :-)

SHARPE!1982
23 дек 2008 в 23:36

Народ помогите!на 099(карб.)такая проблема:температура на щитке 110-115,а радиатор и нижний патрубок холодные или чуть тёплые.термостат и датчик в блоке поменял.залит тосол. Термостат рабочий вроде(пару раз радиатор нагревался~до 80).когда сливал тосол с блока он был мутный .

23 дек 2008 в 23:42 / SHARPE!1982 (1)

Wkiv
24 дек 2008 в 08:17

SHARPE!1982,возможно воздух не весь вышел из системы.из за этого нет циркуляции.

SHARPE!1982
24 дек 2008 в 12:45

Да,но откуда он там взялся?началось всё внезапно,а до етого я в систему не лазил.за уровнем в бачке слежу.

FULGURA
24 дек 2008 в 14:32

SHARPE!1982, может прокладку под головкой пробило и воздух пошел в систему охлаждения? Как печка до этого работала не парила? Не текла ? Или может помпа гавкнула?