ВАЗ 2108-09-099 | SEclub.org

В общем такой прикол. Я уже писал про то что у меня руль немного вправо повёрнут при ровных передних колёсах. И ещё на трассе вправо тянуло. Поехал короче на ""сход-развал"". Он там уже всё понацеплял, начал регулировать, а потом говорит что это не из-за схода-развала. В общем показал мне в чём причина. Оказывается у меня сильно погнут правый лонжерон и краб (или как оно там всё называется:-)). Дал мне визитку, поехал я до мужика. Он короч говорит что делов там на весь день. Будет передок разбирать и выгинать как-то там это всё. А потом аж только делать сход-развал. Стоить это будет мне 1,5 штуки. Я аж офигел. :glaza:

И как раз я потом вспомнил что зимой по гололёду меня занесло и я охеренно налетел защитой на какой-то бордюр. Еле-еле потом выехал. Вот и последствия. :stena:

Ссылка на пост

Yar_7
16 мар 2009 в 19:53

Marsello, желательно на яме и вдвоём. берешь кусок кислородного шланга один конец в ёмкость, откручиваешь пробку на блоке приставляешь шланг. Потом откручиваешь заливную пробку. стекает с блока, тоже самое с радиатора.

Yar_7
16 мар 2009 в 19:57

да, и машина желательно чтоб холодная была. если теплая будет то сначала заливную пробку открути, чтоб давление согнать, потом закрути, чтоб тосола много не упустить, пока с шлангом возиться будешь

Marsello
17 мар 2009 в 04:24

Yar_7, благодарю! Попробую, если что отпишусь

Marsello
17 мар 2009 в 10:09

Yar_7, я пробку с блока цилиндров не нашел.

Yar_7
17 мар 2009 в 10:19

Marsello, ну и x с ней. с радиатора слей да и все

Yar_7
17 мар 2009 в 10:26

Marsello, лажанулся я. на 08 двигателе нет сливной пробки. Ток на радиаторе. Эт на классике есть.

17 мар 2009 в 10:28 / Yar_7 (1)

Marsello
17 мар 2009 в 10:31

Yar_7, чет у меня пролилось много. А на класике где находится не знаешь?

Yar_7
17 мар 2009 в 10:34

Marsello, на самом видном месте.

со стороны свечей примерно по центру болт на 13

Yar_7
17 мар 2009 в 10:38

чтоб в следующий раз не проливать поставь вместо пробки краник. продаются специальные. в каждом магазине есть.

Спекулянт
17 мар 2009 в 11:51

И как раз я потом вспомнил что зимой по гололёду меня занесло и я охеренно налетел защитой на какой-то бордюр. Еле-еле потом выехал. Вот и последствия. :stena:

Yar_7
17 мар 2009 в 12:16

Cпekyлянт, все логично.

так обычно и бывает. Единственное что могу сказать это то что нормальные мастера либо на диагностику ходовой сначала посылают, либо сами её делают. а уж потом аппаратуру вешают. Будешь делать сход- развал, обрати внимание чтоб он давление всех колес перед этим проверил. А то чет на халявщика твой мастер похож

Спекулянт
17 мар 2009 в 12:41

Yar_7, спасибо. Теперь буду знать.:-)