Satan, а каковы причины могли привести к столь сильному хлопку и разрыву глушака?

p@vluxa,маслал долго и бензин попал в глушитель. Да,и печку включи,чтоб лобовое отогрело. Как уже сказал,при постановке авто на длительное время проветривай-охлаждай салон.

GLAZOV ., это сколько бензина туда должно было попасть, чтоб его так вывернуло?

p@vluxa, много не надо,т.к. горят только пары. Не переживай,твой случай не единственный,часто такое бывает.

GLAZOV ., ну и как с этим бороться, чтоб впреть такое не повторилось?

p@vluxa, значит прогоревший уже был глушитель. Да,и сделай так,чтоб заводилась с пол оборота в любую погоду,как у меня Нива:-D,тогда уж точно такого не будет!

GLAZOV ., нет, глушак и резонатор менял пол года назад. А ты что сделал, что она у тебя в любую погоду с пол пина...

p@vluxa, в принципе ничего сверхестественного,настроил,как положенно зажигание и карб и всё. Просто в морозы подсос до упора на себя,а без него я тож фик заведу.

парни, что может быть с зажиганием? Включаю в первое положение-все нормально, насос качает, лампочки горят. Потом жму на завод и тишина-ничего абсолютно не происходит! В основном в морозные дни такое.

GLAZOV ., а ещё бывает чтобы так же с пол обороа завестись и открою капот и насос подкачаю, когда по два по три дня на морозе стоит машина. раньше тупил и не делал этого, бензин оттекает и вот после долгой стоянки насилую аккум. не раз было, что и сажал и не заводлися... на морозе вообще лучше сдлать так, чтобы завестиьс с первого, ну край со второго раза... дальше шанся падают очень быстро. аккум умирает буквально на глазах.......

AbraxamL, у тебя инжекторная?

AbraxamL, у меня такая фиговина за минус 20 раньше была. Тоже всё качает, а потом тишина как в морге, даже стартер не трещит. С толкача завёл (чего делать не рекомендуется). Короче неполадка в чём заключалась-у аккумулятора плотность хреновой была. Я его потом сутки заряжал, разряжал. Щас такого нет.