SPEATS, ну на классику я не вкурсе цены, а вот на пер. привод где то по 2 т.р. за шутку. А когда была у меня 093 я её задрал полностью. Зимой поставил шип. резину би 508 и получился трактор , до сих пор её проходимости удивляюсь. Снега по колено,а она всё прет и прет, щас 10 и проходимость уже не та :-(.

лaв111,у меня гдето 15 тыс. на всё провсё. Врятли что нибудь получится.:-(

SPEATS, ну эт смотря что ты хочешь от машины добиться.

лaв111,хочу подвеску улучшить да движку. Ну а потом когда деньги будут тормоза хорошие поставить.:-)

SPEATS:по поводу холодного впуска-можеш поставить 2вебера(4 дросселя-самый холодный впуск),ну а можно просто на карб>черепаху>на ч гофр и вывести в решетку или заб на капоте.

SPEATS, начни пока с движка. Поставь карбюратор и эл. зажигание. Уже разницу почувствуешь

Ну ладно... Спасибо вам ребята!:-) Буду потихоньку пробовать.

У меня сосед Вольво 60 тюнинговал в Обухове. Почти 17 тысяч долларов вложил. Дизайн вышел ужасный, но движок раскрутили не хило. Стандартный Т5 почти до 350 лошадей довели. Правда не знаю насколько это на ресурс повлияло. Думаю, что серьезно.

лaв111, здорово.Может ты знаешь?

Товаришши, подскажите, пожалуйста - у нас тут спор вышел на тему авторезины - реально ли на вазовскую <классику> поставить колеса 185/55 R15 НЕ ВЫРЕЗАЯ арки? Я считаю, что можно, т.к. видел такую машину, а оппонент говорит, что невозможно в принципе - диаметр слишком велик..

Сеня:резину такого размера можно поставить на классику!

Solex, именно без вырезания колёсных арок? Просто поставил и поехал и ничего не будет цепляться?