Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы | SEclub.org
Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
Все новые
лopд_xaoc, seclub.org/forum/goto/14135924/ - крутил винт в разные стороны,результата особо не увидел(кстати в какую сторону крутить чтоб убавить обороты хол. Хода?).Проверил масло по риске выше отметки MIN на 0.5 см ,долил чтоб посередине было и был удивлен,когда увидел,что при прогретом двиге холостой ход стал больше по приборам (масло доливал при остывшем двиге).Колпачки сменить?Какие причины?

Ссылка на пост
Всего сообщений: 4252
*
SmeliyS
5 дек 2011 в 10:49
kornei, а говорили аккумулятору месяц, ну и ладно, сам же в пятницу продавал машину и хороший снял а плохой поставил.
*
Glazov1
5 дек 2011 в 13:06
SmeliyS, акб за одни сутки можно убить , даже при зарядке .
*
Berte
5 дек 2011 в 18:36
лopд_xaoc, seclub.org/forum/goto/14135924/ - крутил винт в разные стороны,результата особо не увидел(кстати в какую сторону крутить чтоб убавить обороты хол. Хода?).Проверил масло по риске выше отметки MIN на 0.5 см ,долил чтоб посередине было и был удивлен,когда увидел,что при прогретом двиге холостой ход стал больше по приборам (масло доливал при остывшем двиге).Колпачки сменить?Какие причины?
*
SmeliyS
6 дек 2011 в 08:25
kornei, вобщем дал 2000 включил ближний(бывший хозяин говорил что там галогенки 90/100), снял клемму - машина заглохла. Натянул дальний - поработала и заглохла, успел померять напряжение на клеммах - 5-6 вольт
*
hellboy2OOO
6 дек 2011 в 09:36
SmeliyS,гена не работает
*
лopд_xaoc
6 дек 2011 в 11:57
Bepтe, свечи посмотри.если масло видно на резьбе,то колпачки менять однозначно.если винт не регулирует особо,то забит канал холостого хода или сам экономайзер неисправен.убавлять нужно по часовой стрелке.если закрутить на всю.то машина заглохнет.выкрути заглушку ЭМК и продуй её.не поможет никак-снимай и чисть карб.у тебя вся проблема в нём
*
SmeliyS
6 дек 2011 в 12:46
hellboy2OOO, ну наверно уже просто дорабатывает своё. Ещё попробую подтянуть гайки.
*
kornei
6 дек 2011 в 20:36
SmeliyS, ремень погляди сперва. Штото реле регулятор, похоже, не работает. Хотя могут и диоды на одной из обмоток быть пробиты. Основной-то вывод: гена не работает. Но ты ш вроде говорил, что без фар скидывал клему и машина работала? Тогда проблема в фарах: либо дико жрут эти лампы (стандартная 60/55 кажется), либо на проводах фар где-то коротыш.
*
kornei
6 дек 2011 в 20:44
SmeliyS, если без фар при отключенном аккуме машина работает, тогда меряй напряжение четыре раза:
1 - на остановленном двигателе напряжение батареи
2 - на работающем 1500тыс сняв клему
3 - на раб 1500тыс сняв клему, включить габариты
4 - на раб 1500тыс сняв клему, вкл ближний. Напряжение в п.2, 3, 4 не должно быть ниже 12.8
*
kornei
6 дек 2011 в 20:51
SmeliyS, если я правильно помню, на "шахе" ближний свет - две крайние лампы, а дальний - все четыре? И ты говоришь, на дальнем немного работала, а на ближнем сразу глохла? Штото странно, должно бы быть наоборот.
6 дек 2011 в 20:52 / kornei (1)
*
SmeliyS
7 дек 2011 в 05:27
kornei, на счёт ремня тоже думал. С ближним глохнет, дальний с ближним включается, так что дальний просто потянул рычаг на себя и откинул клему - поработал и заглох. С печкой мафоном и аварийкой не глохнет. Бобщем похоже на ремень, надеюсь. Подтяну и увижу.
*
kornei
7 дек 2011 в 09:22
SmeliyS, видимо придется тебе дикие лампы из фар выкидывать и ставить нормальнве.
Для полноценного использования разделов сайта войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобили | Обо всём | Форум | Главная
18+ © Seclub.org 2003-2026