Apтeмka)), спасибо, гляну.

Maшиныч, ставь от Волги, не пожалеешь.

Вобщем такая история: сегодня глянул сигналы. Левый (низкого тона) оживил с помощью того регулировочного болта, правый (высокого тона) крутил-крутил этот болт - эрекции ноль. Разобрал его, все осмотрел - вроде все нормально. Собрал обратно, поставил. Попробовал посигналить - сгорел предохранитель)) походу дело в самом сигнале. Но пока хер с ним, буду ездить на одном))

Maшиныч, стандартные новые сигналы копейки стоят , какая проблема поставить новье и не мучиться ???

SaS1975, проблема номер раз в том, что у меня нету прав, номер два - уже надоело по мелочам до магазина ездить))

Maшиныч, душераздирающая картина.

Maшиныч, мда, забавная картина гг а что ты хотел, это ж русская машина. а они славяться как из-за ремонтов по мелочи

Мужики у меня такая проблема - пропала искра менял контактную группу в трамблёре, катушку зажигания, конденсатор, высоковольтники. Но искры не появилось, кто знает чё может быть подскажите заранее благодарен. Кстати машина ваз 21051 81 года выпуска с контактной системой зажигания.

Brigadir.cr, может генератор?

Brigadir.cr, а аккумулятор нормальный? если да, то посмотри на бегунок, может масло туда попало-вот и нет искры. если все нормально-то скорее всего обрыв где-то в проводах, например которые идут на катушку.

Brigadir.cr, А как с зазором в контактах. Выставлял? (какой к сожалению не помню давно это было) И еще. Если саму коктактную группу плохо завернуть -особенно если винты старые (у меня такое было) То она (зазор) сразу "слетает".

Dmo,Машина раньше заводилась, но стреляла огнём из карба я поставил зажигание и решил посмотреть трамблёр снял крышку, а там контактная группа. почти переломилась. Искра до этого была, как поставил назад трамблёр и выставил зажигание - искра пропала. Акумулятор норм новый. Вот вопрос по проводке на катушку идёт 3 провода -с трамблёра, и 2 провода на клемы катушки- с них двоих напряжение должно идти на катушку или только с одного?