Teлe2, динамометрический.

Teлe2, если не ошибаюсь, в случае обрыва цепи, да. Но это бывает очень редко.

Блин, я понимаю, но хотя бы с чем-нибудь сравните усилие, а то 100 Н*м мне мало о чем говорит. Да и кстати в абсолютно неотапливаемом гараже, т. е. в принципе на улице.

CC, понимаешь я живу в селе и у нас с этим туговато.

Kosilos, читайте внимательно vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5446

Kosilos, я руками тянул без всяких таких ключей,простым. Тяни главное по порядку ну и не оторви шляпки у болтов,резьбу то там сложно порвать а вот шляпу болта легко. Как протянешь голову проверь не текет ли тосол из под прокладки,если течь есть-еще тяни

Teлe2, под столом.

SaS1975, ну а как еще то объяснить ?

Всем пасибо за советы. Поставил-поезжу месяцок, если че еще протяну.

И еще вопросик: кто-нибудь пробовал редуктор самостоятельно ремонтировать. А то я подшипники поменял и несколько раз перебирал, но все равно выл, в итоге купил б/у.

Kosilos, тут тоже нужен динамометрический ключ.

Kosilos, seclub.org/forum/goto/6356957/ - А точно из-за подшипников? -там есть маленькая "хрень" так называемая "втулка хвостовика" -точное назв. уже не помню, но если сносилась то гудит так, как будто редуктор "полетел". Снять её легко, но вот заворачивать надо Только динамометрическим ключём. т.е. с определённым усилием. Иначе можно "перетянуть" и через какое-то время опять гул вылезет.