КАРБЮРАТОРЫ Солекс, ОЗОН и прочие (советы)
пишите кто,что знает об этих агрегатах (регулировка,доработка,чистка и т.д)

у меня на копейке стоит семёрошный карб.,жрет на 100 км -7,5-8 литров,город-10-11 л.Никто не знает можно-ли отрегулировать его поэкономнее??? (а-то бензин дороговат )

bootoos, с отечественными карбюраторами можно творить все что душе угодно - лишт бы мастер грамотный попался имхо

хотелос бы самому,без мастера!

что лучше будет для копейки? спортивный карбюратор или инжектор? и получится ли с инжекторм вообще?

-SmerT-, лучше сказать проще будет с карбюратором. Сам подумай, чтоб поставить инжектор сколько придется сменить деталей, и после ещё всё это настроить. Копейка этого не стоит. С карбюратором гораздо проще, и настроить его куда проще.

rival, ну в общем да. а как думаешь, для того чтобы увеличить мощность, два карбюратора имеет смысл ставить?.. :/

bootoos, вобщем то из регулировок в нем только есть только 2винта качества и количества холостого хода. Можно поставить воздушные жиклеры 1 и 2 камеры большего размера. Вобщем то расход сократится не существенно. Сократить расход можно только установив газ.

-SmerT-, я вобщем незнаю. Думаю не стоит, всетаки для 2х карбюраторов нужен соответствующий объем двигателя. Лучше подобрать обычный с увеличеным сечением камер.

bootoos, лучший способ это спокойней ездить.а так нормальный расход топлива.раньше шоха была с карбюратором 2108.чуток меньше расход был.чем у тебя.

Вобще-то карбюратор - вчерашний день. Самое главное в этом агрегате - соответствие топливного с воздушным жиклёрами, здесь скрывается вся мощность двигателя по смесеобразованию (не менее 12/1 и не более 14/1)

rival, я думаю одной только заменой главных воздушных жиклеров не добьешься ничего хорошего?Я это уже пробовал!А вариант с газом мне не подходит!