лaв111, дак потому что нельзя резко газовать и при этом поворачивать руль до упора это наверно многие знают.

SaS1975, Про Мула понравилось,а тут чё не так?

CTAЛXEP, ну если он так плох, то почему все автогиганты переходят именно на него? Да и на форуме приоры при более чем 5000 пользователей, только у единиц были с ним проблемы, да и то не серьезные.

Apтeмka)), Сёдня попробую!

лaв111, Какие гиганты ,ТАЗ чтоли?

CTAЛXEP, seclub.org/forum/goto/5293222/ - не торопятся переходить производители бюджетных недоиномарок

CTAЛXEP, как раз таки очень многие отказываються именно от ГУР! на многим авто класса В и С теперь эур. эт китайцы гур ставят, так как другой усилитель ума не хватает сделать или скопировать гг

лaв111, Ага Куркузер200 , Дискавери3 и Туарег тоже недоиномарки:-o

CTAЛXEP, seclub.org/forum/goto/5293268/ - таета, хонда, мазда - мало? / на тазу ты будешь ездить, когда в столб или в кювет въедешь, тогда точно ведро с болтами будет. Уважай выбор других и не надо типа глаза открывать.

CTAЛXEP, ладно, объсню, если плохо доходит. у того же Крузака-движок 5 литров и 300 лошадей. для него потеря 3 л.с-это мелочь! а для маленького авто с двигателем 60-80 л.с.-это уже много. все мировые производители стараються на небольших авто ставить как раз эур-например Фиат Панда, Пежо 107, и на С классе тоже-на Гольфе тож эур! а для большого внедорожника или представительского седана гур лучше подходит-и потери незаметны, и колёса тяжелее. ведь на грузовиках исключительно гур ставят.

Apтeмka)), Ты ведь как и я ещё 5лет назад про китайские авты и неслышал.А сейчас сам на дороге наверняка часто видишь.Наши, блин, за 30 лет несмогли чёт толком даже скопировать(тока цены).

Apтeмka)), напомню про кондей-7% от двигла.