Apтeмka)), Ты ведь как и я ещё 5лет назад про китайские авты и неслышал.А сейчас сам на дороге наверняка часто видишь.Наши, блин, за 30 лет несмогли чёт толком даже скопировать(тока цены).
CTAЛXEP, ну если он так плох, то почему все автогиганты переходят именно на него? Да и на форуме приоры при более чем 5000 пользователей, только у единиц были с ним проблемы, да и то не серьезные.
CTAЛXEP, как раз таки очень многие отказываються именно от ГУР! на многим авто класса В и С теперь эур. эт китайцы гур ставят, так как другой усилитель ума не хватает сделать или скопировать гг
CTAЛXEP, seclub.org/forum/goto/5293268/ - таета, хонда, мазда - мало? / на тазу ты будешь ездить, когда в столб или в кювет въедешь, тогда точно ведро с болтами будет. Уважай выбор других и не надо типа глаза открывать.
CTAЛXEP, ладно, объсню, если плохо доходит. у того же Крузака-движок 5 литров и 300 лошадей. для него потеря 3 л.с-это мелочь! а для маленького авто с двигателем 60-80 л.с.-это уже много. все мировые производители стараються на небольших авто ставить как раз эур-например Фиат Панда, Пежо 107, и на С классе тоже-на Гольфе тож эур! а для большого внедорожника или представительского седана гур лучше подходит-и потери незаметны, и колёса тяжелее. ведь на грузовиках исключительно гур ставят.
Apтeмka)), Ты ведь как и я ещё 5лет назад про китайские авты и неслышал.А сейчас сам на дороге наверняка часто видишь.Наши, блин, за 30 лет несмогли чёт толком даже скопировать(тока цены).
Да и на форуме приоры при более чем 5000 пользователей, только у единиц были с ним проблемы, да и то не серьезные. 
3 окт 2008 в 06:59