CTAЛXEP, ну если он так плох, то почему все автогиганты переходят именно на него? Да и на форуме приоры при более чем 5000 пользователей, только у единиц были с ним проблемы, да и то не серьезные.
CTAЛXEP, как раз таки очень многие отказываються именно от ГУР! на многим авто класса В и С теперь эур. эт китайцы гур ставят, так как другой усилитель ума не хватает сделать или скопировать гг
CTAЛXEP, seclub.org/forum/goto/5293268/ - таета, хонда, мазда - мало? / на тазу ты будешь ездить, когда в столб или в кювет въедешь, тогда точно ведро с болтами будет. Уважай выбор других и не надо типа глаза открывать.
CTAЛXEP, ладно, объсню, если плохо доходит. у того же Крузака-движок 5 литров и 300 лошадей. для него потеря 3 л.с-это мелочь! а для маленького авто с двигателем 60-80 л.с.-это уже много. все мировые производители стараються на небольших авто ставить как раз эур-например Фиат Панда, Пежо 107, и на С классе тоже-на Гольфе тож эур! а для большого внедорожника или представительского седана гур лучше подходит-и потери незаметны, и колёса тяжелее. ведь на грузовиках исключительно гур ставят.
Apтeмka)), Ты ведь как и я ещё 5лет назад про китайские авты и неслышал.А сейчас сам на дороге наверняка часто видишь.Наши, блин, за 30 лет несмогли чёт толком даже скопировать(тока цены).
Да и на форуме приоры при более чем 5000 пользователей, только у единиц были с ним проблемы, да и то не серьезные. 
3 окт 2008 в 06:59