а ты замени комутатор карбюратор вариатор коленвал одни только полиамидные подшипники чего стоят сцепление и по мелочам лепестки фильты поршневая и та новая доделаная и грамотно всё подобрать настроить даже картер местами прийдеца шлифовать и производителей деталей брать именитых дайтоне малоси и т д а потом скажешь веришь ли что скутер может грести под тобой. кстати он жрал 5.5 литров 98
Ссылка на пост
13 мая 2009 в 20:12