:strela:Будет очень непросто сохранить тот высокий темп развития болида, который мы задали с начала сезона. Но это вполне нормально, ведь у каждой команды по ходу сезона бывают взлеты и падения. Иногда удается выступать лучше, чем ожидаешь, и наоборот. Но важнее всего развитие в долгосрочной перспективе. Когда внедряешь новинки, то следует подождать три-четыре гонки, чтобы увидеть, какое преимущество перед конкурентами они дают. В Венгрии повторить успех, достигнутый на Гран-при Монако, будет тяжело, если не сказать невозможно, но эта трасса подойдет нам гораздо больше "Сильверстоуна".
Мы потратили много времени на разработку выдувного диффузора и немало сил на то, чтобы заставить его работать на полную. Уверены, что он даст нам преимущество, но внедрять новинки всегда непросто. Когда это делается посреди сезона, то могут возникнуть трудности...
Ссылка на пост
31 июл 2010 в 10:48
Хунгароринг, Будапе 3-я практика
1. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 1.19,574 (17 кругов)
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +0,484 (15)
3. Фернандо Алонсо ("Феррари") +1,150 (19)
4. Роберт Кубица ("Рено") 1,492+ (19)
5. Фелипе Масса ("Феррари") +1,690 (16)
6. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +1,802 (17)
7. Виталий Петров ("Рено") +1,825 (15)
8. Нико Росберг ("Мерседес") +1,848 (18)
9. Дженсон Баттон ("Макларен") +1,899 (18)
10. Нико Хюлькенберг ("Уильямс") +1,939