reos, насчёт Феттеля ты прав, да и Росберга тоже можно было пересидеть, а насчёт проваленного старта - всё познается в комплексном сравнении, ибо следствием одного маленького события могут быть несколько больших. Если бы Хэмильтон на старте не вышел на четвертое место, он бы не протаранил Массу и финишировал бы в очках. Кто в таком случае был бы сейчас лидером чемпионата? А мог бы быть и ещё худший итог, если бы он таки протаранил, но уже меня. А так 5 очков преимущества и оставшиеся трассы больше подходят Рэд Буллу, чем МакЛарену.
Nabby2O, если бы не было обязательного пит-стопа у Петрова, его бы не было и у Баррикелло, и у Буэми, и у Альгерсуари, и у Де ля Розы. Так что ничего Петрову не светило.
Mapk Yэббep, если бы да кабы тут не играют. Если бы Алонсо не въехал в баттона и не оторвал тому кусок дифузора. если бы Макларен не просрал тактически и не провёл бы пит стоп на 1с медленнее, чем пит стоп Алонсо, то Дженс скорей всего бы выиграл, но он не выиграл ибо если да кабы тут не играют никакой роли. Старт Веббер проваливает вторую гонку подрят и тут нет никакого комплексного сравнения, просто проваленный старт вот и всё.
Blick: Хайдфельд заменит де ла Росу на Гран-при Сингапура /// Согласно сообщению швейцарского издания Blick, тест-пилот "Пирелли" Ник Хайдфельд, которому предсказывают переход в сезоне-2011 в "БМВ-Заубер", уже на Гран-при Сингапура может заменить испанского пилота конюшни Педро де ла Росу. Если это произойдет, то Ник, скорее всего, тут же покинет должность тест-пилота шинной компании. "В этом есть смысл, поскольку "БМВ-Заубер" хочет отыграть 20 очков отставания от "Уильямса" и завершить сезон-2010 на седьмой строчке Кубка конструкторов", – сообщает корреспондент Blick Роджер Бенуа.
12 сен 2010 в 15:50