Автомобили KIA

Sash75
29 дек 2011 в 20:05

Зимой , 5-10 минут минимум - полюбому нужно. Летом можно вообще не греть.

tatar
29 дек 2011 в 20:19

Satan, seclub.org/forum/goto/14322529/ - зачем мерзнуть?Можно дома посидеть)))

tatar
29 дек 2011 в 20:20

Satan, seclub.org/forum/goto/14322529/ - ухты:glaza:А нука поведуйте мне как это больше антифриза сказывается на поршневой?Поподробнее пожалуйста:gy:

tatar
29 дек 2011 в 20:42

Satan, seclub.org/forum/goto/14322536/ - чуть не забыл,а как масло к поршням прокачивается?Насколько мне известно с первого класса,поршня смазываются разбрызгиванием и маслянным туманом который в картере.Или есть еще какие то виды смазки поршневой?Просветите меня.

29 дек 2011 в 20:50 / tatar (1)

vant7
30 дек 2011 в 04:25

tatar, масляные форсунки которые брызгают на днище поршня

Glazov1
30 дек 2011 в 04:47

Ну это тоже вечный спор , форумов полно , греть или не греть . Если масло подходящее залито , с хорошей прокачиваемостью , то время прогрева и смазки можно уменьшить . Но сразу с места в карьер не стоит , спокойно поехать , двигатель быстрее смажется и согреется .

НикНик
30 дек 2011 в 06:27

Я предпочитаю греть, может это и вредно. Но хоть едешь потом как человек, а не замерзаешь в машине.

tatar
30 дек 2011 в 09:25

S.M-75, seclub.org/forum/goto/14323259/ - да действительно есть такие,почитал про них:dum:Не знал.Но вопрос про антифриз еще открыт:da:

Палборисыч
30 дек 2011 в 11:11

tatar, seclub.org/forum/goto/14323933/ - как правило, во время езды двигатель работает на оборотах выше оборотов холостого хода. Часто - значительно выше. Чем выше обороты коленвала - тем выше обороты и производительность/давление помпы и маслонасоса. Масло и антифриз циркулируют интенсивней везде, в том числе и в радиаторе печки, и в картере двигателя.

tatar
30 дек 2011 в 11:18

Пaлбopиcыч, так я не понял про антифриз?То что он циркулирует быстрей при больших оборотах и ежу понятно.Но как циркуляция антифриза влияет на износ поршней?

tatar
30 дек 2011 в 11:24

Пaлбopиcыч, двигатель работает на холостых,нагрузки на него нет давления масла хватает.Двигатель работает под нагрузкой,обороты повышенные,давления масла хватает.Что не так?Или ты хочешь сказать что на холостых не хватает давления мaсла и двигатель работает на износ?

tatar
30 дек 2011 в 11:31

Пaлбopиcыч, тем более при минусовой температуре масло густеет и давление и так приличное.Так что на холостых при холодном двигателе проблем с маслом нету.