VaganParavoz, вязкость масла какая? Мож оно густое, вот и двиг тяжело вращается на морозе. Вязкость будет выглядеть типа 10W40 , а у тебя какие цифры?

сейчас точную маркировку не вспомню, за канистрой далеко бежать. В инете щас глянул 10w40 написано. Знакомый в восьмерку такое уже четвертый год льет. И вроде проблем с вязкостью не возникало.

VaganParavoz, у меня 10w30 залито, уже тяжело движок крутит при -20 , завтра буду менять на менее вязкое 5w30 иначе замучаюсь зимой. 10w густовато масло.

поживем увидим. Сегодня машину у гаража оставил на всякий. Акб на зарядке и на край у мя подогрев тосола установлен жаль тока от 220, как ни как машину 5 лет до этого на севере эксплуатировали правда там и вшатали всю.

VaganParavoz, согласен, эксплуатация в сильные морозы очень губит машину.

GLAZOV ., а чего губится? именно? и в какой мороз?

TAURUS1993, чем холоднее , тем хуже. Писать на эту тему можно много , например - запуск двигателя в мороз приравнивается к до 100 км пробега ; густое масло после 30-40 минут работы доходит до дальних точек смазывания ; расширение металлов при нагревании разное , в нашем случаи охлаждение и т.д. и т.п.

VaganParavoz, моя авто недавно тож выделывалась, плохо заводилась и коптила черным дымком, морочится не стал, поставил новый карбюратор, отдал 2500, мастер отрегулировал, теперь заводится с пол тыка, копоти нет, расход снизился думай сам, я лично не жалею

VaganParavoz, seclub.org/forum/goto/12419743/ - такая же фигня была, выкидывай карбюратор!

GLAZOV ., seclub.org/forum/goto/12420158/ - у меня 10W40 но у нас и зимы -10 редкость!

darkmoon, ну дк... Нам то приходиться менять , у нас прошлой зимой до -40 несколько дней держалось.

порвал ремень генератора,двигался на акб,результат-посадил акум,открыл пробочку,жидкость чуть выше пластин(жидкость прозрачная)вопрос,что можно сделать своими руками