Тюнинг Классики: двигатель, подвеска и т.д.
самое просто и одновременно дорогое-это естественно аэрография, тогда уж точно машина будет уникальной. а диски надо родного размера ставить, а то техосмотр не пройдешь. ну если конечно за бабки его не проходишь :)
Ссылка на пост
13 окт 2008 в 14:44