Тюнинг Классики: двигатель, подвеска и т.д.

Maшиныч
13 окт 2008 в 14:44

SaS1975, а ты воспринял это всерьез? )))

Sash75
13 окт 2008 в 14:50

Maшиныч, нет конечно , но прикинь , человек возмет и поставит...дернут его , что он потом про нас подумает... )))

Apтeмka))
13 окт 2008 в 16:50

самое просто и одновременно дорогое-это естественно аэрография, тогда уж точно машина будет уникальной. а диски надо родного размера ставить, а то техосмотр не пройдешь. ну если конечно за бабки его не проходишь

WOWANCH!K
14 окт 2008 в 07:30

За советы спасибо,правда не все толковые,а диски на скока,резина какая хорошая? Я как бы новичок в этих делах-никогда не было легковой машины. И ещё-там глушитель-средняя баклуша с проводком какимто-датчик что ли там,можно ли его переделать какнибудь,некоторые говорят что можно-но чтото там перекодировать надо чтоли.

M@dC@t
14 окт 2008 в 11:14

WOWANCH!K, датчик на выхлопной- это лямбда-зонд называется. Он проверяет выхлоп автомобиля на содержание СО и даёт указания инжектору о том какая должна быть смесь топливо-воздух-картерные газы итд. Как переделывают, я о таком даже не слышал.

Sash75
14 окт 2008 в 11:52

M@dC@t, лямбда зонд , иначе называется датчик кислорода. Из с системы исключается новой прошивкой. )))

M@dC@t
14 окт 2008 в 12:40

SaS1975, и чего тебе это даст? Не пойму, где улучшения.

Sash75
14 окт 2008 в 12:46

M@dC@t, мне ? А я ничего делать и несобирался... )))

M@dC@t
14 окт 2008 в 13:01

SaS1975, просто я плюсов в отключении не вижу, да и вобще речь шла о переделке, вопрос только какой.

Sash75
14 окт 2008 в 13:20

M@dC@t, увеличиться выброс вредностей в атмосферу с и исключится потенциальная неисправность :gy:

а так ничего...

M@dC@t
14 окт 2008 в 13:35

SaS1975, мне кажется при отключении катализатор раньше времени помрет

Sash75
14 окт 2008 в 13:38

M@dC@t, конечно , ведь выбрасывается обратная связь и система незнает , что у нее в выхлопе )))